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Automovilismo

Hamilton ganó con paliza táctica de Mercedes en España

En un circuito donde adelantar es difícil, la estrategia fue protagonista y Mercedes se lució. El podio fue completado por Max Verstappen, quien además sumó vuelta rápida, y Valtteri Bottas.

La clásica parada española de la Fórmula 1 suele protagonizar pocos imprevistos, pero hoy brindó un buen espectáculo. Con la victoria de Hamilton, el británico se consolidó en la punta del campeonato. 

Hubo un momento clave en la carrera, que fue la largada del holandés de Red Bull. Llegando a la primera curva arriesgó y le puso el auto a Hamilton, quien tuvo que evitar tocarlo y así perdió la posición. Esto sentó las bases para que la disputa se de en el aspecto táctico. 

En la octava vuelta, el Alpha Tauri de Yuki Tsunoda se paró en seco y el japonés tuvo que abandonar. El Safety Car salió a pista y emparejó a los pilotos. Por si fuera poco, Pierre Gasly tuvo que cumplir una sanción de 5 segundos por no estar en la posición correcta en la largada. 

Charles Leclerc también hizo una gran largada, en la que adelantó a Bottas y se subió al podio, pero el Mercedes paró primero a cambiar neumáticos y, cuando el Ferrari fue a pits, salió 4° y perdió esa valiosa posición. 

En la batalla estratégica, Hamilton hizo la segunda parada en la vuelta 45 y quedó con compuestos nuevos de cara al final del día, con el objetivo de poner en aprietos a Verstappen, quien no encontró el momento para ir a boxes y finalmente lo terminó pagando. 

En la vuelta 54, Bottas puso rojas para ir a por la vuelta rápida, y cedió el tercer lugar a Leclerc, que pudo aguantarlo por pocos giros. Así, Mercedes consolidó un día en el que ganó fuera de la pista, desde la estrategia y la administración de neumáticos. 

Cuando Lewis alcanzó la punta, Max Verstappen ya no tenía posición por la que pelear así que, luego de cambiar a cubiertas ligeras, pudo sumar el punto extra por vuelta rápida. A esta altura de su carrera, mejorar los tiempos es un trámite para el holandés. 

Hay que destacar además la actuación de Leclerc, que se mantuvo mucho tiempo en disputa con los autos superiores. También Ricciardo en McLaren, Pérez en Red Bull y Ocon en Alpine hicieron lo que debían para sumar puntos importantes. 

EL SEMÁFORO: 

EL MEJOR: Hamilton, que aprovechó al máximo la gran estrategia de su equipo.

EL PEOR: Alpine. Si hablamos de táctica, hoy hicieron agua y necesitaban sumar para consolidarse en la mitad de tabla. 

FACTOR X: Charles Leclerc. Semana tras semana, consolida su lugar entre los más rápidos de la categoría.

 

 

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Tras el choque entre Hamilton y Verstappen, Ricciardo ganó el GP de Italia

Lando Norris llegó segundo y así McLaren obtuvo los dos primeros lugares del podio tras once temporadas

Espectacular carrera se vivió en el Autódromo de Monza. El triunfo de Daniel Ricciardo significó la vuelta a la victoria de McLaren luego de nueve años y el primer triunfo desde Mónaco 2018 para el piloto nacido en Perth.

Fue un histórico 1-2 del equipo británico ya que segundo llegó Lando Norris. Mientras que Valtteri Bottas completó el podio con su Mercedes.

No obstante, la nota de la jornada la dieron los dos principales aspirantes al título de la temporada en Fórmula 1, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y el inglés Lewis Hamilton (Mercedes).

Tras incorporarse a la pista después de parar en boxes, Hamilton vio como Verstappen trataba de adelantarle y cerró al holandés en una curva para impedirlo, tocándose ambos monoplazas y acabando en la grava.

Con el abandono de los pilotos, el campeonato se mantuvo igual con el neerlandés en la vanguardia de las posiciones. La próxima fecha será el 26 de septiembre con el Gran Premio de Rusia en el Circuito de Sochi.

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Fórmula 1: Verstappen paseó en el patio de su casa

El local desató la fiesta naranja después de ser contundente en la clasificación del sábado. Con esta victoria, saltó nuevamente a la punta del torneo. El podio lo completaron los pilotos de Mercedes Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.

Luego de 36 años, la Fórmula 1 volvió a rugir en el renovado circuito de Zandvoort, en los Países Bajos. La decimotercera carrera de la temporada también dejó sabor a poco, después del zafarrancho del Gran Premio de Bélgica que duró 3 vueltas con pace car por la inclemencia del tiempo. El piloto de Red Bull, Max Verstappen, se encargó de que la carrera tenga pocas emociones, ya que dominó sin problemas de principio a fin. El dibujo del circuito, angosto y con curvas poco pronunciadas, también aportó su cuota.

El neerlandés marcó la diferencia con un fuerte ritmo desde la largada, y la final pasó por la estrategia en los boxes, en la que el equipo de la bebida de energética no desentonó (siempre es uno de sus puntos fuertes). Sobre el final, Hamilton hizo una parada extra para buscar el punto extra del récord, que finalmente consiguió.

Con estos resultados confirmados, Verstappen recupera la punta del campeonato con 224,5 puntos. A sólo 3 quedó Lewis Hamilton, lo que marca una de las temporadas más parejas de la historia de la máxima categoría. En “el mejor del resto”, se ubica Valtteri Bottas como nuevo tercero, con 123 puntos. Al cuarto lugar cayó Lando Norris, que no tuvo una buena cosecha de puntos.

En los constructores, Mercedes sigue al frente con 344,5 puntos. Red Bull quedó con 332,5, ya que “Checo” Pérez no tuvo un buen fin de semana. El nuevo tercero es Ferrari, que con los puestos 5° y 7° de Leclerc y Sainz en esta carrera, superó a McLaren. La estructura italiana suma 181,5 y se recupera de una magra temporada 2020.

El Campeonato Mundial de Fórmula 1 seguirá la semana próxima con la disputa de un clásico como el Gran Premio de Italia en el mítico Autódromo de Monza. En el “Templo de la Velocidad” volverá a disputarse el Sprint clasificatorio, la nueva novedad reglamentaria para generar más espectáculo en la categoría.

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Fórmula 1: el impactante accidente de Lando Norris en la clasificación

La categoría se encuentra de regreso en Spa-Francorchamps para disputar la decimosegunda fecha de la temporada. Max Verstappen dominó una clasificación pasada por agua y que tuvo como protagonista a Lando Norris por un escalofriante accidente.

Por: Francisco Ibáñez (@FranciscoIba1)

El fin de semana en el circuito belga viene pasado por agua, y por accidentes. La curva del terror siempre es la misma: Eau Rouge y Raidillon. La Fórmula 1 está acompañada por las categorías promocionales Fórmula 3 y la W Series (categoría exclusivamente de damas). En esta última, en el día de ayer, hubo un fuerte incidente que involucró a 6 participantes en la tanda de clasificación. Una llovizna sorprendió en el lugar menos indicado y por suerte, todas resultaron ilesas.

En lo que respecta a la máxima categoría, hace instantes culminó la clasificación, que tuvo a Max Verstappen como dominador en el último corte. El claro referente de la tanda era Lando Norris, quién se había llevado la Q1 y Q2. Pero el piloto de McLaren tuvo una salida de pista en los primeros minutos de la Q3 que congeló los corazones de los presentes en el paddock. La intensa lluvia le jugó una mala pasada en Eau Rouge, el británico golpeó fuertemente contra la contención y quedó dando giros en el asfalto con su monoplaza casi destruido. El piloto se bajó del auto con una visible molestia en su brazo izquierdo aunque no presentó mayores complicaciones.

Por si faltara algo, para mañana se anuncian condiciones climáticas similares a la hora de la carrera…

Fin de vacaciones: la Fórmula 1 vuelve al ruedo este fin de semana

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