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Sociedad General

Automóviles: cuántos se patentaron y cuáles se pueden conseguir “baratos” por el dólar blue

El rubro automotriz reflotó tras un bajísimo nivel de ventas en abril y algunos modelos quedaron “accesibles” por el aumento del dólar blue

A diferencia de otros rubros, el de los automóviles tuvo un digno comienzo de año y, pese a un nefasto abril con apenas 4.000 autos patentados, en la primera quincena de junio ese número subió un 160%, según pudo saber el diario iProfesional.

Uno de los motivos detrás de esta fuerte suba es la disparada del dólar blue, que hoy cotiza a $ 127, que dejó más baratos a los autos de venta en moneda local. Además, el temor a un aumento en la inflación aceleró a aquellos que tenían planeado cambiar el auto a principio de año.

De acuerdo a los datos anticipados por fuentes del sector a iProfesional, en lo que va del mes se patentaron 15.542 vehículos, un 11% más que en el mismo período de 2019 y un 160% más comparado con los primeros 15 días de mayo de este año.

Esto muestra un importante incremento de las operaciones diarias. De las 500 operaciones promedio realizadas en mayo de este año, se están promediando en junio unas 1.400 unidaes.

Claro está que el mes pasado recién el registro automotor se normalizaba después de un mes cerrado por la cuarentena, pero para el sector es, igualmente, una señal importante.

Autos más vendidos al dólar blue

Tal como dialogó iProfesional con diferentes concesionarios, son varios los motivos que están impulsando las ventas, aún teniendo en cuenta que, el mercado, todavía está en baja frente al año anterior (cae un 40% entre enero-junio frente a 2019).

Uno de los factores es el miedo a la inflación y el incremento de precios. Aquel que estaba pensando en cambiar su auto, hoy va y lo hace. Hay mucha preocupación por una disparada del dólar que impacte en los valores de los 0km y, aquellos que venían pensando en renovar su unidad, no puedan hacerlo porque los precios se descarrilan.

“La gente está preocupada por el tema precios. Viene, consulta, y si está el vehículo cierra la operación. Ni siquiera pregunta demasiado sobre colores, equipamientos. Tenemos el problema que no hay mucho stock, entonces llevan lo que hay”, comentó Gustavo, gerente de un importante punto de venta.

Lo mismo advirtieron en otro concesionario Toyota, donde las ventas no paran de anotarse, pero ya en lista de espera. “Para tener un Corolla híbrido la espera es de 90 días. Eso sí, con precio abierto”, advierten en otro punto de venta.

El dólar blue, el gran aliciente

Otro de los factores que más está haciendo cerrar operaciones es el dólar. Quien tiene algunos ahorros, y no piensa hacer otro negocio o no llega a uno más importante, decide cambiar su auto.

En este caso sabe que, cambiando los dólares al valor del dólar blue, podrá hacer una mejor operación en el concesionario porque necesita menos dólares para llegar al valor en pesos.

También sucede que, las agencias, están tomando un dólar superior al oficial, y ahí también aparecen buenos negocios.

En esta nueva carrera que se desató por la venta de autos 0km, donde, se está lejos de 2017 que fue un año récord, pero lentamente se reactiva el sector, las marcas y modelos que más espacio tienen para crecer están peleando mes a mes por quedarse con la punta.

En los primeros 15 días de junio, el puesto uno lo lleva Volkswagen con 2476 unidades vendidas, y un total de 20.428 en el año; le sigue en el podio Chevrolet con 2.170 unidades vendidas en la quincena y 14.400 anuales, y segunda en el año pero tercera en el mes está Toyota con 1.883 patentamientos en los 15 días de junio y un total de 16.671 en el año,

Los modelos que dan pelea en esta carrera están muy definidos y se sostienen mes a mes.

Toyota Hilux sigue siendo una de las líderes.

Toyota Hilux sigue siendo una de las líderes.

En primer lugar, la rivalidad 1 y 2 está entre Toyota y Chevrolet. Es una pelea de desiguales, ya que en el caso de la japonesa, el modelo que tracciona su liderazgo es la camioneta Hilux, del segmento de los livianos, el vehículo más vendido del mercado total.

A valor dólar blue, para acceder a una pick up Hilux, hay que contar con 14.878 dólares.

Chevrolet Onix, el auto más vendido.

Chevrolet Onix, el auto más vendido y que ahora se ve impulsado por el dólar blue

En el caso de Chevrolet, pelea la punta con el Onix, que desde la llegada de la última generación, en diciembre de 2019, y con la unificación del nombre de sus dos versiones (Onix para el 4 puertas y Onix Plus para el 5 puertas), logró convertirse en el auto de pasajeros más vendidos del mercado.

Tiene un valor a dólar blue de 6.991 dólares en su versión Joy, que es la entrada de gama.

Sin embargo, cabe destacar que en el top ten en ventas, la pelea entre un auto y una pick up no se limita solo a la propuesta de Chevrolet y de la japonesa, sino que las camionetas dan pelea en general y se están adueñando del mercado.

Junto con Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok hace tiempo vienen siendo protagonistas del ranking de los más vendidos, y en mayo se sumó también la Fiat Toro.

Volkswagen Amarok, la primera en debutar con motor V6 en el segmento mediano.

Volkswagen Amarok, la primera en debutar con motor V6 en el segmento mediano.

A valor dólar blue, para acceder a una pick up Amarok, hay que contar con 15.895 dólares.

Fiat Toro, la pick up que inventó un segmento.

La pick up de Fiat es una opción ideal para quienes buscan una camioneta, práctica por su espacio de carga, pero que no quieren un tamaño de vehículo tan grande. Se ofrece con doble cabina, en versión 4×2 o 4×4. A valor dólar blue, para acceder a una Toro, hay que contar con 14.878 dólares.

En el segmento de los SUV, hay otro gran ganador que es Volkswagen, logrando posicionar al T-Cross como el modelo más vendido del segmento.

La marca desplazó al Ford Ecosport que es líder hace años para posicionarse como el más vendido de su categoría.

Lo que viene

El furor por los 0km, recordando que se da en un contexto de crisis muy diferente a otros años récord, pero que está cambiando los malos augurios de los primeros meses del año, también está sostenido por las marcas que, a pesar de todo, mantienen en pie sus lanzamientos y novedades.

Es así como en un año en cuarentena, con la imposibilidad de lanzar nuevos modelos como se hace tradicionalmente, con grandes eventos, las marcas están concretando sus planes y no fue descartado ningún modelo.

En el calendario hay importantes presentaciones como la realizada el martes pasado del nuevo Ford Kuga Híbrido, el primer SUV con tecnología híbrida de la marca en el país. Junto con este modelo, se anticipó además que antes de fin de año llegará el nuevo SUV para ubicarse debajo del Kuga y por encima del Ecosport, el Territory.

La nueva Ford Territory llegará antes de fin de año.

La nueva Ford Territory llegará antes de fin de año.

En julio será el turno de otro importante lanzamiento para el mismo segmento, el SUV de Citroën, el C5 Aircross, mientras que el mismo grupo PSA completará el año con el lanzamiento del Peugeot 208, fabricado desde ahora en la Argentina.

Citroën C5 Aircross, llega en julio.

Citroën C5 Aircross, llega en julio.

Otra de las importantes novedades del año será el lanzamiento de Fiat Strada, la pick up chica de la marca italiana, que se renueva por completo para adquirir las líneas de su hermana mayor, la Toro.

Fiat Strada, una pick up chica que llega en 2020.

Fiat Strada, una pick up chica que llega en 2020.

El grupo FCA también prepara ediciones especiales de Jeep Compass y Renegade, otro de los más vendido también en el país, mientras que el Jeep Gladiator, el modelo hecho pick up que se exhibió en el verano en Cariló, llegará el próximo verano.

Volkswagen Nivus, un nuevo SUV chico

Volkswagen Nivus, un nuevo SUV chico

A estos lanzamientos se sumará Volkswagen con el Nivus, un SUV chico; y Chevrolet con la nueva Tracker, dos de los productos más esperados.

En materia de renovaciones, restyling y actualizaciones de gama las marcas también se guardan secretos. Sucede que, aún en un año “raro”, donde no se puede estimar claramente cuál será el mercado, sorprender a los clientes con nuevos productos es fundamental para mantener latente las expectativas.

Con información de iProfesional

Sociedad

“Basta de matarnos”: los estremecedores mensajes en la marcha por Nancy Videla

Un grupo de familiares y personas cercanas a la víctima se movilizaron en pedido de justicia.

Familiares, vecinos y allegados a Nancy Videla se reunieron para marchar en pedido de justicia. La víctima de 31 años fue encontrada sin vida luego de seis días de búsqueda. El cuerpo fue encontrado en la vivienda de Damián Lezcano Mendoza, quien se encuentra detenido.

En la marcha se pudieron ver carteles con las frases: “Justicia por Nancy”, “Paren de matarnos” y “Exigimos la verdad”. La reunión tuvo como punto de encuentro la casa de la víctima en Evaristo Carriego al 700 de la localidad de Villa Albertina, allí encendieron velas alrededor de un árbol.

Por otra parte, la Policía protegió con un vallado la vivienda del sospechoso de cometer el femicidio. Lezcano Mendoza tiene 70 años, era albañil de profesión y según los vecinos en la actualidad se desempeñaba como prestamista.

Alan, el novio de Nancy Videla, expresó: “Obviamente estoy mal, por el dolor que llevo y por el dolor que lleva la familia, porque no era la forma en la que queríamos encontrarla. La encontramos de la forma más horrenda y ahora lo único que voy a pedir por ella es justicia“.

Respecto al sospechoso del crimen, Alan manifestó: “No conocíamos a este hombre. Me fui enterando a partir de las amigas, que me fueron diciendo en estos días. Anoche nos fuimos enterando de la forma en la que este hombre actuaba con los inquilinos”.

El hombre tiene denuncias de aprovecharse de mujeres de bajos recursos y ofrecerles habitaciones para vivir a cambio de sexo. La autopsia de Nancy reveló que falleció producto de un traumatismo en el cráneo y tenía señales de asfixia. El cadáver se encontró en un contrapiso recientemente construido por el detenido.

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Sociedad

Miami: Ordenaron la detención del femicida de Delfina Pan

Se trata de un joven de 20 años que trabajaba en el mismo lugar que la víctima; compañeros aseguran que estaba obsesionado con ella

La policía de Miami Beach ordenó la detención de Agustín Mariani, un argentino de 20 años, acusado de homicidio en segundo grado por el crimen de la diseñadora Delfina Pan. Familiares y amigos de la chica lo habían señalado como autor del femicidio. Afirmaron que estaba obsesionado con Delfina y denunciaron que la acosaba desde hacía varios meses.

Según el informe del arresto publicado por NBCMiami, el día del crimen, cometido el lunes, Mariani fue hasta el departamento de Delfina y la esperó a que llegara. Ahí fue cuando la apuñaló. Tras atacar a la joven diseñadora, el sospechoso se habría provocado lesiones con el mismo cuchillo.

El Departamento Policial de Miami Beach fue alertado a las 18.24 del pasado lunes 29 por un violento suceso. “Se respondió a un llamado de apuñalamiento en la avenida Harding al 7330. Los oficiales llegaron y ubicaron a un hombre y una mujer con aparentes heridas de puñaladas. Ambos fueron transportados al Jackson Memorial Hospital. La información preliminar sugiere que se trató de un incidente doméstico”, informó, en Twitter, la cuenta oficial de la policía local.

Al día siguiente se conoció que se trataba de Pan y, según reconstruyeron los investigadores, el acusado se habría obsesionado con ella en el trabajo. El arma encontrada en el lugar fue un cuchillo que, conforme a trascendidos, Mariani lo habría tomado del local gastronómico en el que ambos trabajaban.

La Policía llegó al lugar tras un llamado al 911 de una vecina. Tanto Delfina como el sospechoso fueron trasladados de urgencia al hospital, donde la joven murió a causa de las heridas.

De espalda a cámara y sin dar su nombre, una compañera aseguró a TN que el sospechoso “estaba obsesionado” con Delfina. Y agregó: “Jamás tuvieron nada, es más, ella era amable por el miedo que le tenía”.

Sobre el acusado, amplió: “Él trabajaba con nosotros, un chico súper raro y nadie sabía nada de su vida. Entraba al trabajo y no saludaba a nadie”.

La joven además afirmó que hubo antecedentes de violencia. “Hubo otras situaciones. Como un forcejeo en el que se le quiso meter en un auto, que le lloraba, la llamaba a cualquier hora. Estaba realmente muy obsesionado. Ella tenía miedo de que pasara esto y también es un poco la angustia de que pudimos haber hecho algo y que no haya sido este final. Es angustia, dolor, bronca, impotencia y todo”, lamentó.

La testigo aseguró que el acoso comenzó hace unos tres meses. “De un día para el otro la sentó en una silla, le dijo que estaba enamorado de ella y desde ese momento se obsesionó. Es una locura”, agregó la amiga de la víctima.

Y explicó: “Delfi nunca hizo nada por miedo. Físicamente era muy chiquitita y tampoco se iba a poder defender, entonces trataba de ser amable con él por miedo. Me ha frenado a mí en situaciones que me dijo: ‘Andá a saber qué te hace este loco'” Por último, la amiga de la víctima afirmó que el asesino planeó el ataque. “Estoy casi segura de que fue todo planeado porque ella se iba a mudar y fue justo unos días antes. Él dejó todo muy prolijo en el trabajo, se fue, abandonó todos los grupos de WhatsApp, fue muy planeado. Él desapareció de todos lados (el día del crimen a la noche). Tenía todo calculado”.

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Sociedad General

Vialidad Nacional taló árboles legendarios para tener más sol en su edificio en Corrientes

Se trata del histórico edificio ubicado en la Costanera General San Martín, que hoy amaneció con sus árboles totalmente talados

Los vecinos que recorrieron esta mañana la Costanera General San Martín en la ciudad de Corrientes se vieron sorprendidos por la desaparición de un grupo de árboles legendarios que ocupaban parte del terreno interno del edificio de Vialidad Nacional.

La repartición local del organismo dependiente del Gobierno Nacional mandó a talar un grupo de árboles que daban sombra a algunas de las ventanas del organismo.

“Es un edificio histórico y los árboles esos tenían, al menos, 40 años, porque toda mi vida estuvieron ahí”, comentó María Sol Fernández, lectora correntina de NEXOFIN a este medio, quien también tomó las fotos de cómo quedaron los árboles que antes cubrían parte del ingreso al lugar.

Y agregó: “Es una locura que un organismo público nacional haga estas cosas, debiera de estar prohibido sacar árboles de nuestra ciudad, más aún cuando se trata de arboleda local que tiene décadas acompañándonos”.

Una imagen obtenida por NEXOFIN muestra cómo los árboles cubrían gran parte del terreno, ubicado frente a la costanera local. El contraste con las fotos tomadas por María Sol Fernández es total: ahora quedaron los árboles totalmente podados, sin verde y con sus troncos al desnudo.

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