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Estos son todos los modelos de auto que no pagarán el nuevo impuesto

La alícuota del 20% se pagará desde precio mayorista de $1.300.000 ($1.560.000 al público) mientras que introduce una nueva de 35% a partir de valor, antes de impuesto, de $2.400.000

miércoles 18 de diciembre de 2019 - 12:47 pm

El Gobierno Nacional incluyó en el paquete de medidas que envió al Congreso Nacional un fuerte aumento impositivo a los autos.

La modificación se dio tras el cambio aplicado en los Impuestos Internos, que pasa a tener una mayor alícuota para pagar, además de alcanzar a más modelos de vehículos por la baja de la base imponible, que se ubica en el nivel más bajo de la historia.

La alícuota del 20% se pagará desde precio mayorista de $1.300.000 ($1.560.000 al público) mientras que introduce una nueva de 35% a partir de valor, antes de impuesto, de $2.400.000. Esta hará que los vehículos se incrementen 54%, es decir vehículos de alrededor de $ 3.700.000 al público. Con la nueva base imponible, modelos como el Toyota Corolla –el que utiliza el presidente Alberto Fernández – estarán alcanzados por este tributo.

Un informe del sitio especializado AutoWeb, repasó cuáles son los modelos afectados por el cambio.

Los impuestos a los “autos de lujo” se hicieron conocidos en la segunda presidencia de Cristina Kirchner y llegó a afectar a modelos de producción nacional en tiempos de reestricciones cambiarias. En esa época, las escalas eran de 30 y 50 por ciento en una franja de precios similar a la que ahora se toma. En el gobierno de Macri, solo se aplicó la segunda escala, con un gravamen del 20 por ciento. Ahora, ese valor es el que se tomará para la primera escala, siendo de 35 por ciento la segunda.

Si bien la inflación podrá cambiar esta lista ya que los modelos menores a 28.000 dólares podrían variar, estos son los que hoy no pagarían el gravamen en ninguna de sus versiones.

Hay muchos que sí lo harían en las opciones más caras, como Fiat 500X, Ford EcoSport, Honda HR-V, Jeep Renegade, Peugeot 308 y Volkswagen T-Cross, entre otros.

Además, hay que recordar que ningún utilitario paga el gravamen por su condición de vehículo para el trabajo. Las pick ups y los furgones están exentos.

Estos son los modelos que hoy cotizan por debajo de 1.750.000 pesos y que el 31 de enero (insistimos con que en 2020 habrá nuevas listas de precios) no pagarían el impuesto interno.

Segmento A

Chery QQ, Fiat 500, Mobi y Uno, Kia Picanto, Renault Kwid y Volkswagen Up.

Segmento B

BAIC D20, Chevrolet Onix y Joy, Citroën C3, Fiat Argo y Cronos, Ford Fiesta y Ka, Honda Fit y WR-V, JAC S2 y S3, Kia Rio, Nissan March, Note y Versa, Peugeot 208, Renault Logan, Sandero y Stepway, Suzuki Swift, Toyota Etios y Yaris y Volkswagen Fox, Gol, Polo, y Voyage.

SUV/familiar compacto

BAIC Senova y X35, Changan CS15, Chery Tiggo 2, Tiggo 3 y Tiggo 5, Chevrolet Spin y Tracker, Citroën Berlingo, Citroën C3 Aircross y C4 Cactus, Haval H1 y H2, Lifan MyWay y X70, Nissan Kicks, Peugeot 2008 y Partner y Renault Captur, Duster y Kangoo.

Segmento C

Chery Arrizo 5, Chevrolet Cruze, Citroën C4 Lounge, Ford Focus, Geely Emgrand 7 y Emgrand GS, Nissan Sentra y Peugeot 408.

Fuente: AutoWeb

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