En un extenso comunicado que resultó de una reunión de la mesa nacional de la Coalición Cívica, la líder opositora pronosticó el peor final para el gobierno de Alberto Fernández, en medio de la interna feroz que mantiene sin diálogo al primer mandatario con la vicepresidenta. Ante el desalentador diagnóstico, la exdiputada pidió “racionalidad” a los propios para evitar tomar pasos que pudieran llevar a “voltear” al oficialismo.

En ese sentido, Carrió afirmó que Juntos por el cambio “no puede concentrarse en las elecciones y candidaturas del año que viene, porque los problemas son hoy”. “Les pido racionalidad, consistencia, unidad y amistad política. Hay un proceso de disgregación y atomización del Poder Ejecutivo. Esto es muy grave”, sostuvo.

El comunicado trascendió luego de un encuentro virtual que mantuvo la referente nacional junto a la mesa de la CC integrada por legisladores de la fuerza, de diferentes puntos del país.  “Hoy, si miramos el 2023 es una eternidad, hay un gran muro en el medio. El negacionismo es mirar 2023 como si fuera ya y las resoluciones de los partidos fueran ya, es una pésima estrategia”, subrayó Carrió, quien enfatizó su pedido de “racionalidad y unidad, después tener una interna civilizada donde se discutan candidaturas”.

El economista encabezó hoy un acto en la ciudad de Córdoba, junto con dirigentes locales y de varias provincias del país, donde explicó el plan de reformas que planea aplicar en caso de llegar a la presidencia.

Milei afirmó que el proceso de recuperación económica “no será instantáneo” y que “vamos a llegar a ser potencia mundial en 35 años, aunque los primeros cambios y progresos se notarán mucho antes”, aseguró el analista.

La primera propuesta del líder libertario, implica un fuerte recorte del gasto público del Estado y una reforma tributaria que empuje una baja de impuestos. Además, impone la eliminación total de la obra pública para pasar a un sistema de iniciativa privada. Sobre las empresas públicas, a las cuales se refirió como un “aguantadero de ñoquis”, dijo que deben ser privatizadas, ya que, “siempre conducen al fracaso”.

En la primera etapa, el famoso intelectual plantea una flexibilización del mercado laboral, que implica una reforma financiera y llegar a la menor intervención estatal posible.

En la segunda generación, luego de reducir la carga tributaria, el actual representante legislativo impulsaría una reforma previsional para recortar el gasto del Estado en jubilaciones y pensiones, uno de los ítems que más empuja el déficit fiscal; junto a un programa de retiro voluntario de empleados públicos para achicar el Estado. Por otro lado insistió en reducir el número de ministerios a ocho.

En esta etapa, Milei también comenzaría a eliminar de forma progresiva los planes sociales a medida que los beneficiarios consigan otros ingresos con trabajos en el sector privado y, a esta altura, “liquidaría” el BCRA, estableciendo un sistema similar a la banca Simons, con encajes al 100% para depósitos a la vista.

Finalmente, en la tercera generación de reformas el plan del liberal incluye: reforma profunda del sistema de salud con impulso del sistema privado y competitividad libre entre las empresas del sector, una reforma del sistema educativo, la aplicación de un sistema de seguridad “no invasivo” para la población y la eliminación de la coparticipación.

Redactada con información de El Cronista.

El ministro de Transporte, Alexis Guerrera fue tajante en su respuesta. “La tarifa de referencia no va a destrabar el reclamo por la falta de gasoil”, dijo el titular de la cartera que llamó para el último miércoles a una reunión a los transportistas “autoconvocados” que realizaron un corte en la autopista Buenos Aires – La Plata, pero a último momento los trabajadores desistieron de participar al saber que ni Guerrera ni el ministro de Economía, Martín Guzmán, participarían de la misma, como ellos demandaban.

El ministro sostiene que desde un sector de los transportistas que realizan protestas, “hay planteos ajenos a la cuestión del combustible”.

“La raíz del problema es el faltante de gasoil que tiende paulatinamente a normalizarse, aunque también comienzan a filtrarse algunas otras cuestiones, como la de los transportistas vinculados al puerto de Dock Sud, que no está vinculado al tema del gasoil“, afirmó Guerrera esta mañana, en una entrevista radial.