Obra pública

Comenzó la licitación para construir rutas: hay 32 ofertas, con precios menores a los esperados

Están disponibles las concesiones de seis corredores viales mediante el régimen de participación público privada (PPP)

jueves 17 de mayo de 2018 - 4:34 pm

Hoy a la mañana se abrieron los sobres económicos de los 10 consorcios, compuestos por 19 empresas nacionales y siete internacionales, que presentaron un total de 32 ofertas para construir 6 corredores viales.

En Casa Rosada sorprendió que la suma de las ofertas que salieron a licitación es 33% menor al valor que le había puesto vialidad a esas obras: según los cálculos de Vialidad, que se reflejaron en los pliegos de costo estimado, todos los proyectos licitados requerían un desembolso de US$8.058 millones. Los consorcios ofrecieron hacer las obras por US$5.409 millones.

Según informó La Nación, los primeros números que se vieron indican que las empresas que serían adjudicatarias serían Paolini-Vial Agro; CCA Civil Pananá-Green; Cartellone; Helport-Panedile;Copasa-Eleprint y el consorcio Robella Carranza-JCR-Mota Engil, esta última en la autopista Ezeiza-Cañuelas que estaba en manos de Cristóbal López.

En el Gobierno hacían varias varias lecturas. La primera es que hay inversores extranjeros que decidieron apostar a la Argentina a quince años. La segunda es que, finalmente, se terminó con un proceso que se inició hace 30 meses con la escritura de la ley de PPP.

Hay 60 proyectos en carpeta por 26.000 millones de dólares para ser licitados con la modalidad PPP, entre ellos, la estación ferroviaria abajo de la 9 de Julio (RER), una red de alta tensión,el tren que une Vaca Muerta con Bahía Blanca y una planta de combustibles en Ezeiza y Aeroparque para evitar que los aviones tengan que abastecerse mediante camiones.

Ahora quedan tres semanas para analizar las ofertas y decidir si efectivamente se hacen cargo de cada uno de los proyectos. La idea de Vialidad Nacional es lograr que a principios de junio estén todos los corredores adjudicados. ¿Qué pasaría si alguno decide no seguir? Pues será el segundo el que se quede con el corredor.

Además, existe una garantía de alrededor de US$300 millones entre todas que se gatillaría si se da ese supuesto.

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