Macu Núñez transmite felicidad en todo momento y siente una verdadera fascinación sobre el mundo del automovilismo; en especial, el rally.

Gran parte de ese amor nació con su padre, Ramón, quien vivió las experiencias de los campeonatos de CaNav y del SARR que se hacen en la Argentina, e hizo tres Dakar, de los que se desarrollaron en Sudamérica.

“Hay una frase que está muy usada, pero para mí es real que dice ‘que está en la sangre’. Hoy me pasa; estoy en el autódromo y soy feliz”, comenta la oriunda de Salta a NEXOFIN, en el ciclo “Charlas de WhatsApp”.

En la actualidad se la puede ver como periodista de boxes en la TV Pública y DeporTV. Desde hace siete meses, Macu acerca la pasión de las carreras del Turismo Nacional, TC Pista, TC Pick Up, TC Mouras y el TC Pista Mouras a los miles de fanáticos.

Para lograrlo, destaca el trabajo de equipo (productor de boxes, camarógrafo y asistente de cámara) como un factor clave en su crecimiento profesional; también considera a la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera) como la mejor escuela que puede haber.

“Yo vengo más del rally que es automovilismo pero en tierra, totalmente distinto. Todo lo que es pista a mí fue como más de cero”, comparte Núñez sobre su rol en la zona del circuito donde se instalan los servicios mecánicos de mantenimiento y reparación de las máquinas.

En diálogo con Nexofin, la periodista de boxes en la TV Pública y DeporTV comenta su pasión por el deporte motor, detalla su preparación para cubrir las diferentes competencias y opina respecto a los mejores pilotos de nuestro país.

Nexofin (N): Venís de una familia ligada a las carreras, ¿cuál fue tu primer recuerdo en ese mundo?

Macu Núñez (MN): Ya desde chica había motos en la casa de mi papá; motos de enduro porque él hacía Enduro. Después, cuando ya tuvo la posibilidad, empezó a correr en Rally (con camioneta).

Hace los campeonatos de CaNav y del SARR que se hacen acá en la Argentina; hizo tres Dakar, de los que se hicieron en Sudamérica. Fue por él, siempre.

N: Para quienes no siguen el automovilismo, ¿cómo le explicarías tu pasión sobre el deporte motor?

Desde chiquita me pasó que tenía una fascinación por las máquinas en general. Cuando se prendía un motor, era como… ¡guau, vamos a ver qué es!

Hay una frase que está muy usada, pero para mí es real que dice “que está en la sangre”. Hoy me pasa; estoy en el autódromo y soy feliz.

A veces, por ahí no sabes bien que está pasando en pista pero sos feliz estando ahí entre autos, motores y viendo una carrera.

Macu y Ramón Núñez en el South American Rally Race (SARR)

#CharlasDeWhatsApp con 👉 @macununez

✍ Por Joaquín Vega.

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— Nexofin (@Nexofin) December 6, 2022

N: Hoy estás como periodista de boxes en la TV Pública y DeporTV, ¿qué no debe faltarte a la hora de cubrir las carreras?

Para empezar, creo que destacar el equipo que tengo que es increíble. Tengo un productor de boxes, un camarógrafo y un asistente de cámara.

Si bien empiezo a estudiar para las carreras en la semana (te vas informado acerca de qué pasó con cada equipo y te informas sobre el campeonato que va cambiando dependiendo de los puntos), es fundamental para mí tener a mi productor de boxes (es otra cabeza que está pensando; él está hace muchos años en esto y yo hace poco).

Además, mis compañeros de boxes que me ayudan y tienen paciencia desde el día uno, relator , comentaristas, los chicos de técnica, director, sería imposible mencionarlos a todos, pero desde el primero hasta el último hacen que la gente pueda ver el resultado final que se ve por TV.

Me ayudan, corrigen y de cada uno de ellos aprendo todos los días. El equipo está compuesto por muchísima gente detrás de cámara. ¡Un gran equipo!

Yo vengo más del rally que es automovilismo pero es tierra, totalmente distinto. Todo lo que es pista a mí fue como más de cero.

Después, hoy el abanico por el calor; me vas a ver siempre con un abanico y con mi ventiladorcito portátil. Pero, sin un equipo es imposible hacer lo que hago.

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N: ¿Tenés cábalas como los pilotos?

No, si tengo como manías. Ponerme perfume, por ejemplo; antes de salir a trabajar o tengo el break, me pongo perfume. No sé si cuenta como cábala, pero es una manía.

Macu Núñez en el Autódromo y Predio Ferial de San Nicolás

N: Estuviste como conductora del Campeonato Sudamericano de Motos de Agua y Jet-Ski por el Canal de la Ciudad, ¿cuál es tu próximo desafío a nivel laboral?

Seguir con lo que estoy haciendo y perfeccionarlo; hay todo un campeonato por delante el año que viene.

Tratar de llegar al TC que es la categoría máxima acá en la Argentina; me encantaría poder estar ahí. Te puedo hablar de sueño: cubrir el Dakar.

Empecé a estudiar periodismo deportivo porque la vi a Alina Moine haciendo Campamento Fox con Juan Fossaroli. Era chiquita y quería ser como Alina.

Cubrir un Dakar para mí sería lo más; es el terreno del que vengo y lo que me gusta. Me encanta estar ahí en la tierra, me fascina.

Trabajo de equipo con el Box 1

#CharlasDeWhatsApp con 👉 @macununez

📲 Estuviste como conductora del Campeonato Sudamericano de Motos de Agua y Jet-Ski en @CanalCiudadBA, ¿cuál es tu próximo desafío a nivel laboral? pic.twitter.com/Rbh9bDILtJ

— Nexofin (@Nexofin) December 6, 2022

N: ¿Qué le cambiarías al automovilismo argentino si pudieras?

Me gustaría que haya más mujeres, por ejemplo. Por ahí no es un cambio que tiene que hacer el automovilismo, sino que lo tenemos que hacer las mujeres; tratar de meternos.

Después, que podamos ver todas las carreras y no estén en el mismo horario (la Fórmula 1 con nuestras carreras). Me encanta el automovilismo argentino.

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N: ¿Una opinión sobre la ACTC?

Me dio esta oportunidad de estar acá; estoy muy agradecida por eso y es un lugar en el que creo que es la mejor escuela que puede haber.

Tiene las categorías más importantes, te cruzas con los pilotos top… es el mejor lugar para formarte.

Hoy me pasa que por ahí me voy a hacer alguna otra cosa y siento que estoy muy preparada; gracias a la experiencia que tengo con la ACTC.

Macu Núñez en el Campeonato Sudamericano de Motos de Agua y Jet-Ski en el Dique 3 de Puerto Madero

N: ¿Quiénes son hoy los mejores pilotos de nuestro país?

Si te hablo en base a resultados, por ahí te menciono a los que te mencionan todos: Agustín Canapino, Matías Rossi, Mariano Werner, Omar “Gurí” Martínez…

Algo que noto cada vez más es que hay una cantidad increíble de chicos (muy jóvenes) de talento que este año han demostrado cosas increíbles, pueden hacer muchísimo y son muy jóvenes (te hablo de chicos de hasta 16 años).

Se destacan entre pilotos que tienen años de trayectoria y ahí decís “¡Guau, cuánto futuro hay!”.

Macu de Maricruz, no de Macarena. Fin de semana en el Mouras

#CharlasDeWhatsApp con 👉 @macununez

📲 Vamos con un pequeño ping-pong 🏓, ¿#RallyDakar o el #TurismoNacional? pic.twitter.com/7UWnQo8Egm

— Nexofin (@Nexofin) December 6, 2022

N: Vamos con un pequeño ping-pong, ¿Rally Dakar o el Turismo Nacional?

Rally Dakar.

N: ¿Un piloto que quisieras entrevistar?

Stéphane Peterhansel.

N: ¿La mejor carrera que recuerdes?

El último Dakar que fue en Perú en el año 2019.

N: Fuera del automovilismo, ¿otro deporte que te apasione?

Me gusta mucho el fútbol; hoy no le estoy dando tanta atención. Estoy muy volcada al automovilismo; me gusta mucho ver fútbol.

N: ¿Una canción que te represente?

Cold Heart de Dua Lipa y Elton John.

N: Para cerrar en un concepto, ¿Macu Núñez es…?

¡Qué difícil! Jaja. Simple, a veces uno lo piensa de más en esas preguntas. Es lo que ves en la televisión; es eso, nada más.

El Partido Liberal de Brasil, al cual representa Jair Bolsonaro, le solicitó al Tribunal Superior (TSE) impugnar un 40% de los votos emitidos en la elección donde Lula se impuso como nuevo presidente. La Justicia dio un plazo de 24 horas para que amplíen esta demanda.

Mediante el Partido Liberal, Bolsonaro le pidió al Tribunal Superior Electoral que se anulen un 40% de los votos emitidos en la última elección donde Lula terminó convirtiéndose en el nuevo presidente de Brasil.

El presidente de dicho partido, Valdemar Costo Neto, comunicó la demanda realizada en el TSE para que se anulen los votos de las urnas electrónicas modelos UE2009, UE2010, UE2011, UE2013 y UE2015, dado que las consideran “comprometidas”. En total estas representan casi un 41% de los votos.

O presidente nacional do PL, Valdemar Costa Neto fala com a imprensa, neste momento, no Centro de Convenções do Brasil 21, em Brasília.

Acompanhe ao vivo: https://t.co/vkoZzX1QCb pic.twitter.com/1XwuNvnP8b

— Partido Liberal – PL 22 (@plnacional_) November 23, 2022

La presentación realizada hace mención a un informe de auditaría técnica del Instituto Voto Legal que establece haber hallado “pruebas concluyentes de mal funcionamiento” de dichas urnas. Ante este panorama, el presidente del máximo tribunal electoral de Brasil, Alexandre de Moraes, brindó un plazo de 24 horas para que pongan a disposición el informe completo. Anteriormente, Jair Bolsonaro ya había cuestionado el uso de las maquinas electrónicas para emitir votos e incluso quiso cambiar el sistema durante su gobierno.

Cuando se creía una etapa cerrada, el Covid vuelve a tomar relevancia en la agenda de Brasil luego de que se vuelva a imponer el uso obligatorio de barbijos en aeropuertos y aviones. La medida responde a un aumento de contagios en los últimos días en el país vecino en las últimas semanas.

Con la llegada del verano la cantidad de turistas nacionales y extranjeros que circularán por las terminales aeroportuarios será mayor y las autoridades sanitarias buscan evitar un número de contagios más alto con una medida que había sido eliminada en el mes de agosto.

Según indicó la Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria (Anvisa) en un comunicado, el barbijo volverá a ser obligatorio en aeropuertos y aviones debido a “los datos epidemiológicos actuales, que indican un aumento en el número de casos de coronavirus“.

El Consejo Nacional de Secretarías de Salud (Conass) reveló que en lo que va de noviembre el número de contagios superó los 95.000, con un aumento del 292% en relación al mes anterior. Afortunadamente, el número de fallecidos no aumento aunque se mantiene en un promedio de 45 por día, en las últimas dos semanas.