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Política General

A diez años de la promesa de un tren rápido, ahora el Gobierno anuncia micros a Ezeiza

En 2005, el por entonces secretario de Transporte, Ricardo Jaime, anunciaba un tren que uniría Ezeiza con la Ciudad en sólo 35 minutos. Ahora, a través de la empresa ArBus -conducida por La Cámpora- prometen colectivos

El Gobierno anunció días atrás un servicio de micros que unirá la Ciudad de Buenos Aires con el aeropuerto internacional de Ezeiza. El trayecto lo completaría la empresa ArBus, que hasta el momento brinda un servicio de transporte terrestre a Aeroparque desde seis puntos distintos de la Capital Federal. [pullquote position=”right”]A diez años de la promesa de un tren rápido, el Gobierno ahora anuncia micros a Ezeiza[/pullquote]

Sin embargo, el anuncio coincide con un proyecto anunciado en 2005 por el fallecido ex presidente Néstor Kirchner y su por entonces secretario de Transporte, Ricardo Jaime, que planeaba unir Constitución y Ezeiza en sólo 35 minutos . El 13 de octubre de ese año, en una rueda de prensa brindada en Casa de Gobierno, el ex funcionario procesado por la Tragedia de Once aseguró: “Este es un proyecto de más de 200 millones de pesos y en el que sólo la parte ferroviaria, que comenzará a ejecutarse en enero de 2006, implica una inversión de 70 millones de pesos”.

Durante ese anuncio, el funcionario estuvo acompañado por el presidente de Aeropuertos Argentina 2000, Ernesto Gutiérrez, y el directivo de Metropolitano -operadora del Ferrocarril Roca-, Gustavo Mangiardi, quienes minutos antes se habían reunido con el presidente Kirchner y el ministro de Planificación, Julio De Vido, según una nota publicada por entonces por el diario La Nación.

El proyecto preveía la utilización de la actual traza de la ex línea Roca, para la circulación de trenes eléctricos que cubrirán el trayecto entre ambas terminales en 35 minutos, sin paradas intermedias.

Promesas de nuevo servicio

La titular de ArBus anunció días atrás que, a partir de octubre, se ampliarían los servicios que hoy presta entre Aeroparque y Ezeiza exclusivamente para pasajeros de Aerolíneas Argentinas, a todo tipo de pasajeros, lo que implicará incorporar nuevas unidades y aumentar las frecuencias.

“Hemos superado todas las expectativas que nos habíamos trazado”, dijo la titular de Intercargo (firma operadora), Cecilia García, durante el anuncio. Pese a las declaraciones de García, la empresa conducida por integrantes de La Cámpora, perdió más de un millón de pesos por mes entre agosto de 2014 y abril de 2015, según un informe publicado por La Nación a fines de junio.

En esos meses, Arbus registró ganancias de casi $ 3,6 millones con la venta de pasajes. Y hubo gastos superiores a los $ 13 millones, que incluyen sueldos, combustible, comedor y médico.

Según esos cálculos, el déficit podría ser aún superior si se incluyen los $ 32 millones que se invirtieron para la compra de la flota de micros. ArBus es parte de la empresa estatal Intercargo, que se dedica casi sin competencia a la atención en tierra de los aviones. Depende desde 1994 en un 80% del Ministerio de Economía y en un 20% de Defensa.

Política

Provincia de Buenos Aires: instituto estatal lanza colonia de vacaciones gratuita para los hijos de los funcionarios

El llamado a contratación está destinado a 85 personas, entre las que se encuentran agentes e hijos de agentes del OPDS. El monto estimado de la contratación asciende a 4.331.430 pesos

El despilfarro estatal continúa generando polémica en el ambiente de la política. En esta ocasión, sin ser la primera vez que ocupa el centro de la polémica, el Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible utilizará millones de pesos de las arcas públicas para montar una colonia de vacaciones destinada a hijos de funcionarios.

El llamado a contratación trascendió a partir de una investigación realizada por el sitio RealPolitik. Según la información publicada, el proyecto estaría previsto para 85 personas, entre agentes e hijos de agentes del OPDS y entrará en funcionamiento entre el 3 de enero y el 25 de febrero de 2022.

El monto estimado de la contratación asciende a 4.331.430 pesos, a un promedio de más de 2 millones de pesos mensuales. El servicio será dirigido a niños entre cuatro y doce años, divididos en grupos compuestos por un profesor y quince participantes mixtos por espacio, e incluirá actividades deportivas, recreativas y merienda.

No es la primera vez que el organismo que dirige Juan Brardinelli queda envuelto en una serie de polémicas económicas. En el último tiempo, fue acusado de haber “presentado una cuenta de almacenero” para incluir militantes kirchneristas de forma indiscriminada en el organismo.

En este sentido, fue duramente criticado no sólo por la superpoblación de empleados sino también por el pésimo ambiente laboral que se generó tras la masiva contratación. Escaso herramental de trabajo y oficinas sin las condiciones de higiene y oxigenación adecuadas fueron algunas de las causas que llevaron a los reclamos en contra de Brardinelli.

“Los militantes tienen que ir a parar a algún lado”, aseguró al respecto el especialista ambiental Juan Luis Peri en un reciente diálogo con RADIO REALPOLITIK FM (www.realpolitik.fm): “El OPDS se transformó en una agrupación camporista, aprovechando el estado de la pandemia”.

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Economía General

Famoso economista escrachó en Twitter a Santiago Cafiero: “Voló a Miami en business de American Airlines”

El actual canciller volvió de Estados Unidos a la Argentina el pasado viernes junto a un grupo de empleados de Cancillería en clase business de la prestigiosa aerolínea estadounidense; ese mismo día, el BCRA anunciaba un freno a la compra de pasajes al exterior con tarjeta de crédito

El prestigioso economista y periodista Pablo Wende expuso al canciller, Santiago Cafiero, por haber regresado el viernes pasado desde Miami a la Argentina usando la clase business de un vuelo de American Airlines.

A través de Twitter, el director de Road Show dio a conocer el hecho vinculándolo, a su vez, a la decisión del Banco Central de prohibir a los argentinos pagar en cuotas con tarjeta de crédito pasajes al exterior, así como también hoteles y alquiler de autos.

El Banco Central prohíbe a los bancos financiar en cuotas la compra de pasajes al exterior

“El mismo viernes que el Banco Central prohibió la compra de pasajes en cuotas, Santiago Cafiero volvía de Miami con un grupo de Cancilleria por la business de American Airlines. No se atienden en hospitales públicos y ya ni viajan por Aerolíneas”, escribió Wende.

No es la primera vez que Cafiero queda envuelto en un cruce con figuras influyentes en las redes sociales.

En julio pasado, el influencer Santiago Maratea lo cruzó por haber publicado un mensaje apoyando a los deportistas argentinos que habían viajado a competir por los Juegos Olímpicos.

“Orgullo por nuestra delegación. Talento, trabajo, amor y solidaridad. Eso representan. A la distancia, el pueblo está unido alentándolos en estos Juegos Olímpicos. ¡Vamos Argentina!”, escribió el jefe de Gabinete junto a una foto de los argentinos que llevaron la bandera nacional en la ceremonia inaugural.

Desde su perfil, Maratea reprodujo el tuit de Cafiero y deslizó un irónico comentario. “Cuando necesitaban plata para prepararse no los apoyaban tanto”, escribió el influencer en una story.

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Economía General

Se duplicaron los hogares argentinos con problemas para comer, según el Banco Mundial

El organismo comparó la situación económica de nuestro país con los niveles que registraba antes de la pandemia; además, el 4% de la población argentina que estaba empleada antes de la pandemia hoy está desempleada o dejó el mercado laboral

La situación económica en la Argentina está lejos de alcanzar los ya por entonces preocupantes niveles socioeconómicos que registraba previos a la pandemia, al finalizar el gobierno de Mauricio Macri. Así se desprende de un reciente informe del Banco Mundial, donde explican que, entre otros datos preocupantes, durante la pandemia se duplicaron los hogares argentinos con problemas para comer, alcanzando al  20% del total.

En la misma línea, un 40% de los hogares argentinos han experimentado una reducción de sus ingresos desde la pandemia.

Además, el Banco Mundial destacó en su informe presentado este lunes en Washington que la calidad del empleo en nuestro país se ha deteriorado, ya que un 24% de la población argentina que estaba empleada antes de la pandemia hoy está desempleada o dejó el mercado laboral.

Sobre este último punto, el organismo realiza un asterisco y aclara que “es especialmente preocupante que la calidad del empleo haya empeorado principalmente entre los grupos vulnerables: las mujeres, los ancianos y los trabajadores menos educados”.

En otro orden, el Banco Mundial analizó otros países de la región, y ubicó la ayuda social del Estado argentino por debajo de la media de América Latina: mientras en el resto de los países un 48% de los hogares recibió apoyos gubernamentales durante la pandemia, en la Argentina este número fue del 40%.

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