Sociedad
Quita de subsidios: empresas de colectivos del AMBA amenazan con reducir servicios
Desde el sector anticiparon que las medidas de fuerza comenzarán en septiembre y afectará las frecuencias nocturnas y de fines de semana, ante la falta de acuerdo con el Gobierno.

Mientras el Gobierno de Javier Milei insiste en reducir los gastos del Estado, parte de lo que incluye eliminar los subsidios a las tarifas del trasporte, desde el sector empresarial del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) advirtieron que los servicios de colectivos se verán afectados a partir de septiembre.
En un duro comunicado publicado por las Cámaras de Colectivos del AMBA, adelantaron que la decisión del Ejecutivo nacional hace que “peligre la continuidad del servicio”, remarcando la falta de actualización de la Estructura de Costo utilizada para calcular los subsidios, cuya brecha es mayor al 100%.
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“No hemos logrado comunicaciones eficaces con las autoridades, de manera de prever cómo garantizar los servicios el mes que viene ante eventuales quitas de subsidios que no sean compensadas con tarifa, ante la falta de acuerdo entre ellas”, señalaron desde el sector en el documento difundido este lunes.
En donde remarcan que las empresas de colectivos definieron que: “La semana que viene se reducirán los servicios en horarios nocturnos y fines de semana, para evitar una parálisis mayor”.
Asimismo, detallaron que con la reducción de los aportes del Estado, la inflación constante y los elevados costos de mantenimiento de las unidades, en los últimos meses “ya se perdieron un cinco por ciento de las frecuencias”, por lo que advirtieron: “No podremos garantizar la continuidad de las fuentes laborales hasta tanto se resuelva como y quien paga por este transporte que emplea a 50.000 trabajadores, que moviliza casi 10 millones de pasajeros diarios, y cuya tarifa cubre solo un 20% del costo real”.
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“Si bien desde el 12/8/24 se ajustó la tarifa en 37%, se recuerda que esto es un mecanismo que utiliza el regulador para ahorrar subsidios, por lo que no tiene impacto sobre las economías de las empresas. Entre tarifa y subsidios los operadores recibimos $862 promedio por viaje, lo cual lejos está de cubrir las necesidades de inversión que demanda un sistema del tamaño del AMBA, con las responsabilidades civiles que ello conlleva”, remarca el informe presentado ante las autoridades.
Desde el sector empresarial concluyeron que “esta crisis no es nueva. Se agravó a la salida de la pandemia, y no logra recomponerse, por eso los usuarios perciben un servicio cada vez peor mientras paradójicamente pagan más”.

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