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Sociedad

Proponen alternativas a la SUBE: “Que se pueda pagar con cualquier tarjeta”

Tras las largas filas que se observan a diario en los puntos de registro, expertos advierten sobre otros métodos de pago con los que se pueda abonar el servicio de transporte.

El pasado 5 de febrero, el Gobierno de Javier Milei anunció un fuerte aumento en el boleto de colectivos y trenes del AMBA y la quita del Fondo Compensador del Interior, que subsidiaba al transporte de las provincias en una decisión que perjudica a los usuarios del transporte público de pasajeros, porque elevará los costos del boleto.

Además, el oficialismo resolvió que a partir de abril será necesario tener registrada la tarjeta SUBE para seguir pagando la tarifa actual, y quienes no lo hagan, serán víctimas de los nuevos incrementos de precios.

A partir de este anuncio, la congestión en la web y largas filas en los puntos de registro presenciales es feroz. A su vez, son muchos los usuarios que empezaron a preguntarse por qué no es posible pagar el transporte con la misma tarjeta de débito o crédito que ya usan o, incluso, con el teléfono celular mediante una billetera virtual.

“Abran SUBE -que se pueda pagar con cualquier tarjeta-. Local o extranjera. Fácil. Abierto. Competitivo. ¡Que elija libremente cada uno!”, exclamaron usuarios.

“Nuestro sistema SUBE es un monopolio cerrado que no permite otras tarjetas. No se usa en ningún sistema moderno. El sistema abierto e interoperable con cualquier tarjeta o celular NFC que propongo es el que usa Nueva York, Boston, Londres, Hong Kong, San Pablo, Ciudad de México, Madrid, Milan, Roma, y muchas otras ciudades”, advirtió un experto.

Según datos del Banco Central, en diciembre del año pasado se realizaron 425,3 millones de viajes mediante la tarjeta SUBE, que implica un monto total de $19.900 millones.

En 2023, la Asociación de Bancos Argentinos (Adeba, que nuclea a las entidades de origen local) publicó una nota técnica en la que recomendaba que “todos (o la gran mayoría) de los transportes públicos del país tengan la posibilidad de pagarse con todos los medios de pago disponibles y otras tecnologías que puedan surgir”.

“No se trata de reemplazar la SUBE, sino complementarla con las opciones que actualmente permite la tecnología, construyendo sobre lo ya logrado”, afirmaba el informe publicado por la cámara bancaria.

Un proyecto de ley clave

El diputado Damián Arabia, miembro del PRO en la cámara baja, anunció a través de su cuenta de X que también trabaja en un proyecto de ley para ampliar las posibilidades de pago del transporte. El legislador adelantó que presentarán simultáneamente la iniciativa al ministerio de Economía, la secretaría de Transporte y al Congreso, una vez que arranquen las sesiones ordinarias. “Me gustaría que fuera ley, pero si el Ejecutivo lo toma, seguramente lo pueda poner en marcha más rápido y solucionar las dificultades de los usuarios”, expresó.

Su proyecto contempla la coexistencia de la red SUBE con el “Sistema Universal de Pago de Transporte Público”, que incorporará la tecnología contactless o NFC (que permiten el pago por proximidad) a los medios de transporte de todo tipo, así como a los sistemas de bicicletas públicas.

El diputado del PRO, Damián Arabia, presentará una iniciativa para facilitar el pago del transporte. (Foto: Prensa Diputados).

“SUBE es un sistema monopólico, sobre el que Nación Servicios cobra aproximadamente un 7% de cada pasaje”, afirmó Arabia. “Al abrir el monopolio, suceden dos cosas. Por un lado, una competencia de comisiones. Como para tener una idea, hoy las tarjetas cobran entre 1% y 3%, pero aun si cobraran 4% o 5%, sería menor al monto actual. Por otra parte, se puede generar un sistema de promociones y descuentos, como en el supermercado”, agregó.

Arabia explicó que un lector como el que se usa en Londres o Milán tiene un costo de US$30 y se podría agregar al mismo tótem donde ya está ubicado el aparato de SUBE. “Este costo no lo cubriría el Estado, sino las empresas adquirentes que quieran dar el servicio de pago de transporte”, concluyó.

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