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Camioneros ingresaron a los supermercados a controlar precios

Dirigentes del gremio mostraron en redes el momento en que recorrieron el centro de distribución de una cadena de supermercados para controlar el programa Precios Justos. Adelantaron que lo harán también con proveedores.

El Sindicato de Camioneros asumió un rol insólito: el de controlar los precios en los supermercados. “Nosotros no sancionamos supermercados, solo colaboramos para que no haya especulación. Denunciamos que se están encanutando productos y eso queremos evitar”, justificó este sábado, Pablo Moyano, uno del gremio y de la CGT.

“De 10 camiones solo 2 llegan a las góndolas. Es responsabilidad de los Camioneros que no haya desabastecimiento (en supermercados). Es nuestra forma de denunciar a los especuladores”, remarcó Moyano.

Oscar Borda, en pleno operativo de control (@infocamioneros)Oscar Borda, en pleno operativo de control (@infocamioneros)

En las imágenes compartidas por el gremio se observa al sindicalista junto a otros 15 integrantes de Camioneros en un centro de distribución de Coto, en el partido bonaerense de Esteban Echeverría, acompañando a personal de Defensa al Consumidor.

“Nos mandó el compañero Pablo Moyano, para que le podamos dar una mano a Tombolini, porque le damos una mano a todos los compañeros para que los precios cuidados lleguen a todos los argentinos, a su casa”, contó Borda en el video. “Los compañeros (que transportan) de lácteos, los compañeros de gaseosas, estamos todos involucrados”, agregó.

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“Es de suma importancia que los grandes centros de distribución cumplan con el abastecimiento y así garantizar que los productos se encuentren en las góndolas”, aseguraron desde el gremio.

La Secretaría de Comercio y el Sindicato de Camioneros anunciaron que trabajarán en conjunto para fiscalizar el correcto funcionamiento del programa Precios Justos. El gremio liderado por Hugo Moyano tendrá la tarea de “garantizar el abastecimiento” en las góndolas de los supermercados.

Desde Camioneros se expresaron a través de un comunicado. El texto comienza señalando que “es de suma importancia que los grandes centros de distribución cumplan con el abastecimiento y así garantizar que los productos se encuentren en las góndolas”.

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Sindical

Los antecedentes violentos de Oscar Borda, el hombre de Camioneros que fiscalizará los Precios Justos

El sindicalista es uno de los pesos pesados del gremio y forma parte del círculo de confianza de los Moyano.

La Secretaría de Comercio y el Sindicato de Camioneros anunciaron que trabajarán en conjunto para fiscalizar el correcto funcionamiento del programa Precios Justos. Quien estará a cargo del control de abastecimiento de parte del gremio será Oscar Alejandro Borda.

En los últimos tiempos, Borda se ha convertido en un hombre de peso dentro de Camioneros gracias a su perfil duro y combativo. Se desempeña como jefe de la rama de Logística y forma parte del círculo íntimo de los Moyano desde hace casi diez años.

Recientemente ha sido protagonista de los conflictos por bloqueos a los centros de distribución de Mercado Libre. También formó parte de episodios de violencia que se dieron en la empresa Milo de Avellaneda.

Precios Justos: el Sindicato de Camioneros vigilará el cumplimiento del abastecimiento

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Oscar Borda, junto a un gran grupo de personas, ingresó de manera violenta a la compañía Milo dejando un saldo de seis heridos, entre ellos el dueño de la empresa. Tras quedar expueso en los registros de las cámaras, la Justicia solicitó la detención del hombre de Camioneros.

Actualmente el caso de Borda lo tiene la jueza de garantías de Avellaneda, Estela Carmen Mollo. Cuando la policía allanó el domicilio del sindicalista, este se encontraba en Tandil junto a sus jefes. Luego la causa se estancó y no avanzó más.

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Sindical

Una pyme del conurbano al borde del cierre por los constantes bloqueos del Sindicato de Camioneros

En los últimos tres meses padecieron siete protestas, que impiden la salida de productos, por lo que la empresa familiar deberá cerrar sus puertas en medio del hostigamiento del clan Moyano.

Los constantes bloqueos y hostigamiento que padecen algunas empresas por parte del Sindicato de Conductores de Camiones, han llevado al límite a una pyme de La Matanza, que se encuentra al borde del cierre por negarse a acatar la “ley Moyano”.

Es que la distribuidora de alimentos “Don Juan”, lleva años luchando contra las exigencias de un gremio que parece imponer su lógica sin ningún limite, “Nuestros dos principales proveedores rescindieron el contrato que tenían”, relata Juan Milohanich, hijo del fundador y encargado del negocio familiar.

“Nos queda el stock de mercadería que tenemos a la vista y nada más. Si no encontramos la forma de revertir esta situación crítica en lo inmediato, ya no vamos a tener que vender. Así no podemos durar ni tres días”, señaló al respecto.

La empresa ubicada en la localidad de Villa Luzuriaga, partido de La Matanza, distribuye alimentos en la zona oeste del conurbano bonaerense desde hace 35 años, sin embargo hoy atraviesa una grave crisis por las presiones sindicales. “Hay una relación directa entre la decisión que tomaron los proveedores y lo sucedido con Camioneros”, destacó Milohanich, para quien “es imposible negociar con gente que no entiende razones, no entiende la ley, va por la vía de la ilegalidad y tiene pretensiones absurdas de plata”.

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El reclamo desde el sindicato es para que la firma que cuenta con 114 empleados, cumpla con una modalidad que consiste en que tras ganar una concesión de servicios, cambiar de accionistas o de razón social, una empresa despida al personal, lo indemnice y lo vuelva a contratar.

Ante la negativa de la pyme a esta maniobra ilegal, y completamente espuria, el sindicato ha desatado una serie de protestas que le impiden seguir adelante con su trabajo. “En los últimos 3 meses tuvimos unos 7 bloqueos, incontables asambleas, movilizaciones con 400 personas en la distribuidora, intrusiones en nuestra propiedad con hasta 55 personas traídas por el sindicato, violencia psicológica y verbal contra los empleados y agresiones contra mis padres, como titulares de la empresa, como un episodio con un delegado en el que mi mamá terminó con el dedo fracturado”, relató Milohanich.

La situación llegó a la Justicia, ya que la distribuidora inició una denuncia penal del contra el líder del Sindicato de Camioneros, Hugo Moyano; 4 miembros de la Delegación San Justo del gremio, Alberto Antonio Real, Pablo Gabriel Villalba, Gustavo Fleitas y Mario Villalba, dos delegados y un trabajador por los presuntos delitos de extorsión, coacción, turbación de la propiedad, lesiones y compulsión a la huelga.

De hecho, la familia Milohanich obtuvo el apoyo de numerosas pymes que atraviesan por la misma situaion, y del Movimiento Empresarial Anti Bloqueo (MEAB), cuya representante legal es Florencia Arietto.

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Sindical

Escala el conflicto en el peaje: Kicillof pidió quitar la personería gremial a Sutpa por no acatar la conciliación obligatoria

El gremio conducido por Facundo Moyano, lleva más de tres días de paro, haciendo que el Estado pierda millones de pesos en ingresos en plena temporada alta en las rutas bonaerenses.

Tras la negativa del Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA), de  acatar la conciliación obligatoria planteada por el Ministerio de Trabajo, en medio del conflicto con el Gobierno bonaerense, Axel Kicillof, pidió que se le quite la personería gremial.

Es que desde hace tres días, los peajes de la empresa estatal Autopistas de Buenos Aires (AUBASA), mantienen las barreras altas, haciendo que miles de coches circulen sin abonar el peaje correspondiente, lo que genera pérdidas millonarias a las arcas bonaerenses, en plena temporada alta.

Por lo que el gobernador de la provincia de Buenos Aires, reclamó que “la Dirección Nacional de Fiscalización imponga una nueva multa y sanciones que incluyen el inicio de acciones ante el fuero competente para la cancelación de la personería gremial”, al sindicato conducido por Facundo Moyano.

Desde el SUTPA, reclaman por supuestos incumplimientos en materia de efectivizaciones y recategorizaciones prometidas, por la empresa estatal bonaerense.

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Si bien, la cartera que conduce Kelly Olmos, citó a las partes a una audiencia para este jueves, donde se dispuso “dar por iniciado un período por el término de quince (15) días, debiendo retrotraerse la situación a la existente con anterioridad al inicio del conflicto y por el plazo de duración del presente procedimiento conciliatorio”, el gremio sostiene las medidas de fuerza.

Por lo que se mantuvieron el paro en las rutas 2, 11, 63, 56 y 74 del territorio bonaerense. Mientras que desde la empresa concesionaria, manifestaron que “ante los incumplimientos de los acuerdos anteriores, y habiéndose violentado la paz social acordada, así como la ley de conciliación obligatoria, se hace reserva de aplicar sanciones individuales correspondientes”.

Por su parte, el gremio indicó a través de un comunicado, que “La empresa perteneciente al Estado provincial, en un nuevo e inédito ataque hacia los trabajadores y trabajadoras de peaje de todo el país, ha solicitado al Ministerio de Trabajo de la Nación la cancelación de la personería gremial del SUTPA. AUBASA quiere que el Sindicato desaparezca”.

“Este pedido constituye un grave intento contra los derechos fundamentales de los trabajadores en general y de nuestro Sindicato en particular, que no tiene antecedentes en un gobierno que se denomina a sí mismo ‘peronista, progresista y que defiende a los trabajadores’ y no se condice con este período sostenido de democracia en nuestro país”, indicaron desde el sindicato moyanista.

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