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Economía

Desabastecimiento de gasoil: la crisis se agrava y ya son 19 las provincias que registran faltantes

Del último relevamiento, seis provincias más comenzaron a registrar graves problemas de desabastecimiento

La crisis por la falta de gasoil no cede y el panorama es cada vez más complicado en todo el país. Al respecto, ya son 19 provincias las que registran desabastecimiento, mientras que en 14 de ellas se ha vuelto prácticamente imposible conseguir el combustible cuando hace unas semanas la cifra era de 9.

La información surge de un relevamiento periódico realizado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) y que evidencia cómo se ha ido complicando el panorama. En el recientemente publicado, muestra que entre el 25 de mayo y el 5 de junio, 6 provincias más empezaron a mostrar problemas serios de abastecimiento. En total, 19 provincias ya evidencian algún nivel de faltante.

“El panorama es cada día más complicado. La producción agropecuaria e industrial que ya sufren demoras se verán aún más afectadas si no se revierte la situación actual”, advirtió Roberto Guarnieri, presidente de la entidad.

El mapa es evidente: 14 provincias se encuentra en rojo, lo que señala “los sitios en los que hay muy bajo o nulo suministro en las estaciones de servicio”. Estos son Buenos Aires, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Formosa, San Juan, y Mendoza. A su vez, San Luis, La Rioja, Catamarca, y Chaco registran un racionamiento de “20 litros por unidad”, mientras que en La Pampa tiene lugares “en los que se cargan entre 51 y 100 litros”.

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Para evidenciar la magnitud del problema, en La Pampa, que en comparación a las otras 18 provincias se encuentra en una situación menos complicada, el escenario es grave también ya que apenas cubren el mínimo que precisa un transporte de gran porte: “Es bueno tener presente que un camión necesita entre 35 y 40 litros para recorrer 100 km”, agregó el presidente de Fadeeac.

El estudio también tiene en cuenta la realidad de los transportistas y el impacto que genera en la cadena de suministros: “El 29,6% de los transportistas debió esperar más de 12 horas para cargar combustible; 28,9% entre 3 y 6 horas; 24,4% entre 6 y 12 horas; y 17% entre 2 y 3 horas”, apuntó la organización.

Esta situación también genera demoras para poder trasladar cargas: “no podemos cumplir en tiempo y forma con nuestros compromisos y se pierden trabajos a causa de la incertidumbre que genera la falta de abastecimiento normal. Los choferes resignan horas de descanso para hacer filas y ver si tienen suerte de conseguir algo de combustible. A pesar de las promesas del Gobierno aún no hemos recibido confirmación alguna sobre la concreción de las importaciones anunciadas”.

Días atrás, Gustavo Sáenz, gobernador de Salta, se refirió a la situación que afecta a su provincia y a toda la región: “El norte se quedó sin gasoil y nadie se enteró”. Ahora, el relevamiento de Fadeeac ya muestra que el problema se trasladó al centro de país quedando como oasis las provincias hidrocarburíferas del sur.

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Economía

Dólar hoy: el “blue” sube a $294 y el CCL rompe la barrera de los $300

La divisa que opera en el mercado marginal sube un peso en un día y permanece por debajo del precio al cual cerró en la última rueda de julio.

Tras una semana de relativa estabilidad, la cotización libre retoma el alza para sus operaciones y se ofrece para la venta en cuevas de la city porteña con un incremento de un peso, a $294. A pesar de la suba, todavía se mantiene por debajo del precio al cual cerró en la última rueda operativa de julio, cuando llegó a negociarse a $296.

Por su parte, el dólar mayorista avanza 25 centavos en el mercado oficial, a $136,05. De esta manera, la brecha cambiaria con la divisa marginal escala al 116,1%.

Lucas Yatche, Head of Strategy and Investments de Liebre Capital, explicó que “las fuertes subas de tasas del BCRA buscarán recomponer la demanda de dinero y evitar mayores presiones en la inflación y la brecha. La contracara de la moneda corresponde al déficit cuasifiscal con las altas tasas de los pasivos remunerados del BCRA”.

“Mientras tanto, todavía con mucha volatilidad de por medio, no está claro el nuevo ritmo devaluatorio del crawling peg. Desde la nueva suba de tasas el tipo de cambio supo reflejar movimientos superiores e inferiores al de las tasas del Central”, añadió Yatche.

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Por otro lado, las paridades bursátiles vuelven a dispararse. Mientras el MEP se pacta a $293, el contado con liquidación sube cinco pesos en un día y se transa a $301.

En lo que va del año, el Banco Central acumula ventas netas en el mercado interbancario por unos 709 millones de dólares. En ese sentido, desde el 1 de enero del 2022 la entidad monetaria que preside Miguel Ángel Pesce opera en números rojos, con ventas netas por USD 98 millones.

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Economía

La fábrica de zapatillas Dass despidió a 96 trabajadores por falta de insumos importados

La fábrica de zapatillas Dass, una de las mayores del interior del país, despidió a 96 empleados. Desde la empresa de Misiones argumentaron que debieron hacerlo por la falta de insumos debido al límite de importaciones. Los trabajadores afirmaron que no habían sido notificados y se enteraron luego de que les impidieran el ingreso.

Con la baja de estos 96 trabajadores, la planta quedó con 467 personas para producir 14.000 pares de zapatillas por día. Uno de los empleados despedidos indicó que el motivo que le dieron fue que “tenían que reducir personal por temas económicos, falta de insumos y temas de importación“.

A modo de protesta por los compañeros despedidos, el resto de los trabajadores de la empresa decidieron llevar a cabo un cese de actividades. Desde la Unión de Trabajadores del Calzado de la República Argentina (UTICRA) acompañaron el reclamo.

Por el cepo a las importaciones, Dánica frenará la producción en dos de sus plantas

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“Hoy por la mañana se presentaron a trabajar y 96 de ellos no pudieron ingresar a la planta a cumplir sus funciones sin ningún tipo de notificación o aviso previo, simplemente no pudieron ingresar a la planta”, manifestó Gustavo Melgarejo, delegado gremial de UTICRA.

La compañía Dass es de origen brasilero y cuenta con dos plantas en el país. Una en Eldorado donde producen calzado para Nike, Fila, Umbro y Asics ; y otra en Coronel Suárez donde fabrican para las marcas Adidas y Fila.

Darío Vera, delegado de la planta de Dass en Eldorado, expresó: “Desgraciadamente es habitual en los empresarios brasileños utilizar esta forma violenta de despidos. La empresa no piensa retrotraer los despidos. Nosotros queremos abrir una mesa de diálogo para poder reincorporar a los compañeros”.

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Economía

Flavia Royón sobre la lista de famosos que recibieron subsidios: “Esa información no ha salido de la Secretaría”

La flamante secretaria de Energía sostuvo que los datos publicados en medio oficialistas, no salieron de la cartera de Gobierno a su cargo.

La secretaria de Energía, Flavia Royón, repudio la “filtración” de listas de famosos que habrían recibido subsidios por consumos energéticos.

“Esa información no ha salido de la secretaría y en lo personal lo repudio. No estoy de acuerdo en la filtración de datos personales”, sentenció la funcionaria salteña, recientemente designada por el ministro de Economía, Sergio Massa, durante su llegada para participar de 19° reunión del Consejo de las Américas.

Por otro lado, Royón se refirió a los aumentos de tarifas de gas y luz. “Pensamos un sistema de tarifas justas. Las medidas siguen el plan de Sergio Massa y se busca traer orden fiscal”, indicó Royón, que negó que estén previstos nuevos aumentos.

Por otra parte, la dirigente del Frente Renovador se encargó de defender nuevamente el plan de quita de subsidios anunciada a comienzos de semana. “Se busca orden fiscal y un sistema de tarifas más justas. Reducir los subsidios es parte de ese programa”, aseguró Royón.

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