Tragedia aérea

Cómo fue la última comunicación del avión hallado con torre de control

No se reportó emergencia y el controlador no logró hacer registrar el vehículo con destino a Formosa y cuyos restos fueron encontrados ayer en el río Paraná

avión

Esta es la última comunicación entre el avión que se borró del aire hace 26 días, tras despegar del aeropuerto de San Fernando con destino a Formosa y cuyos restos fueron encontrados ayer en el río Paraná, con la torre de control.

Según indica el diario Clarín, en el último intercambio no se reportó emergencia y el controlador no logró hacer registrar el avión.

El intercambio entre la torre de control y el Mike Charly Victor, propiedad de una empresa agropecuaria de Bragado, en la que viajaba el hijo del dueño junto a dos pilotos, muestra que la aeronave ─que estaba a 1500 pies de altura─ no aparecía en los radares.

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A continuación la comunicación completa:

─Aeroparque, Mike Charly Victor.

─Mike Charly Victor, buenas tardes.

─ (audio inentendible) respondiendo 1645.

─ Recibido, manteniendo un mil quinientos pies, la proa Ezeiza 19.

─Con un mil quinientos pies, proa Ezeiza 19.

─Charly Victor pulsen aiden que no sale.

─Sí, pulsamos aiden.

─Charly Victor, no salen, a cuanto están del borde de San Fernando?

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─A 7,5 millas de San Fernando.

─Pueden continuar el ascenso para dos mil pies y pulsen 1645 que siguen sin aparecer.

─…

─¿Mike Charly Victor?

─ (audio inentendible)

─Siguen sin aparecer señor en pantalla

─…

─Sino les voy a tener que pedir que procedan a vanar para posterior San Fernando porque no aparecen en pantalla.

─No puede pasar otro numero.

─El Mike Charly Victor siguen sin aparecer, les voy a pedir que vuelvan a vanar para posterior y San Fernando y chequeen

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─Hasta que recién llegamos a San Fernando estaba marcando el responder.

─Sí, pero no aparecen en pantalla.

─Bueno (audio inentendible).

─Mike Charly Victor, presente la proa de vanar posterior San Fernando y manteniendo dos mil pies

─…

─Charly Victor Aeroparque, informe Charly Victor

Los ocupantes del turbo hélice bimotor marca Mitsubishi matrícula LV MCV son Matías Aristi, hijo del hijo del dueño de la compañía Aibal S.A., y los pilotos Matías Ronzano y Facundo Vega, ambos de la ciudad de Lincoln.

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