Tragedia aérea

Cómo fue la última comunicación del avión hallado con torre de control

No se reportó emergencia y el controlador no logró hacer registrar el vehículo con destino a Formosa y cuyos restos fueron encontrados ayer en el río Paraná

domingo 20 de agosto de 2017 - 7:52 am

Esta es la última comunicación entre el avión que se borró del aire hace 26 días, tras despegar del aeropuerto de San Fernando con destino a Formosa y cuyos restos fueron encontrados ayer en el río Paraná, con la torre de control.

Según indica el diario Clarín, en el último intercambio no se reportó emergencia y el controlador no logró hacer registrar el avión.

El intercambio entre la torre de control y el Mike Charly Victor, propiedad de una empresa agropecuaria de Bragado, en la que viajaba el hijo del dueño junto a dos pilotos, muestra que la aeronave ─que estaba a 1500 pies de altura─ no aparecía en los radares.

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A continuación la comunicación completa:

─Aeroparque, Mike Charly Victor.

─Mike Charly Victor, buenas tardes.

─ (audio inentendible) respondiendo 1645.

─ Recibido, manteniendo un mil quinientos pies, la proa Ezeiza 19.

─Con un mil quinientos pies, proa Ezeiza 19.

─Charly Victor pulsen aiden que no sale.

─Sí, pulsamos aiden.

─Charly Victor, no salen, a cuanto están del borde de San Fernando?

─A 7,5 millas de San Fernando.

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─Pueden continuar el ascenso para dos mil pies y pulsen 1645 que siguen sin aparecer.

─…

─¿Mike Charly Victor?

─ (audio inentendible)

─Siguen sin aparecer señor en pantalla

─…

─Sino les voy a tener que pedir que procedan a vanar para posterior San Fernando porque no aparecen en pantalla.

─No puede pasar otro numero.

─El Mike Charly Victor siguen sin aparecer, les voy a pedir que vuelvan a vanar para posterior y San Fernando y chequeen

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─Hasta que recién llegamos a San Fernando estaba marcando el responder.

─Sí, pero no aparecen en pantalla.

─Bueno (audio inentendible).

─Mike Charly Victor, presente la proa de vanar posterior San Fernando y manteniendo dos mil pies

─…

─Charly Victor Aeroparque, informe Charly Victor

Los ocupantes del turbo hélice bimotor marca Mitsubishi matrícula LV MCV son Matías Aristi, hijo del hijo del dueño de la compañía Aibal S.A., y los pilotos Matías Ronzano y Facundo Vega, ambos de la ciudad de Lincoln.

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