Obra pública

Macri se inspira en Barcelona para relanzar el Mercado Central

Las obras comenzaron en diciembre pasado, y durante el gobierno de Macri la Corporación que administra el mercado, integrada por el gobierno de la Nación, la provincia de Buenos Aires y la ciudad, dejó de tener pérdidas operativas

mercado central

El gobierno de Mauricio Macri puso en marcha un plan para modernizar el Mercado Central que pretende convertirlo en un centro de despacho similar al de las principales metrópolis del mundo, con capacidad para recibir lo que vende actualmente, pero también cualquier otro tipo de producción nacional que llegue a depósitos fiscales, desde donde se enviarán al puerto de Buenos Aires.

La idea contempla además la posibilidad de cargar barcazas que luego lleguen por el Riachuelo al puerto, descongestione el tráfico de camiones y abarate los costos logísticos.

La orden para avanzar en el nuevo diseño del Mercado Central la dio el año pasado el ministro de Producción, Francisco Cabrera, y el proyecto quedó a cargo de Miguel Braun, el sucesor de Moreno, pero con una mirada mucho más liberal e institucional.

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Para su diseño, Braun se inspiró en la versión del Mercado Central de Barcelona, denominado Mercabarna, que los españoles definen como “una ciudad alimentaria que funciona las 24 horas para garantizar el aprovisionamiento de alimentos frescos a los ciudadanos”.

“Iniciamos un Plan Maestro que va a convertir al Mercado Central en una moderna plataforma alimentaria y logística que proveerá alimentos seguros a 12 millones de personas mejorando la competitividad de productores y comercializadores”, explicó Braun a La Nación.

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En el país, la metamorfosis del Mercado Central, que vende 1,4 millones de toneladas al año con una facturación de $10.000 millones y recibe 9.000 camiones por mes, empezó por el principio, en base a una auditoría del nuevo gobierno, que detectó un estado de emergencia en infraestructura, seguridad y limpieza.

La primera etapa del plan para el Mercado Central, que aún no fue anunciado públicamente, contempla la inversión de $ 190 millones para atender esas urgencias. Los trabajos consisten en la repavimentación de calles, la puesta en valor de las naves, el cerramiento del área de transacciones, la instalación de lámparas LED y de nueva cartelería y señalización. Estará terminada en noviembre de este año, según les prometieron los gestores del proyecto a Cabrera y Braun.

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La segunda etapa es la más ambiciosa, y si bien Comercio comenzó a dar los primeros pasos, se iniciará el año próximo. Consiste en la adaptación de 119 hectáreas en el predio del mercado para crear un polo logístico nacional mediante la instalación de un centro de transferencia de cargas que reciba mercaderías de todo el país. El término técnico es “plataforma logística multimodal”.

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