Política

¿Qué avión le recomendaron al Gobierno para reemplazar al Tango 01?

El avión propuesto por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) sale alrededor de 50 millones de dólares, y reemplazará al Tango 01, comprado en los '90 por Carlos Menem

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Después del pedido del Gobierno a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para reemplazar al Tango 01, ya llegó el veredicto: el próximo avión presidencial debería ser un Boeing 737, fabricado en 2007, con características ejecutivas, y que cuesta cerca de USD 50 millones.

El Poder Ejecutivo le había pedido la OACI que buscara un avión con espacios de trabajo y de descanso, y con mayor autonomía que el Boeing 757 que actualmente.

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Este avión cuenta con un sistema de tanques auxiliares de combustible para extender su alcance hasta cerca de 11.000 kilómetros, es decir, una autonomía de vuelo de once horas y media.

La configuración ejecutiva está preparada para trasladar a 16 pasajeros más la tripulación, y cuenta con una sala en la parte delantera, dos dormitorios, y dos espacios para reuniones de trabajo en la parte posterior de la cabina. El Tango 01 acomodaba 14 pasajeros en su área VIP y otros 20 en clase ejecutiva.

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Según el aviso de venta, el interior fue hecho a mano y a medida por los artesanos de la aerolínea alemana Lufthansa, que renovaron carpinterías, alfombras y metales niquelados.

La aeronave, que tiene la configuración Boeing Business Jet (BBJ1), fue incorporada por la empresa MGM Mirage en enero de 2008, y desde febrero de 2009 fue el avión ejecutivo del consorcio industrial surcoreano Hyundai. Acumula 2.114 horas de vuelo y cerca de 600 aterrizajes.

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El 757/200, conocido cómo Tango 01, había sido comprado a mediados de los ’90 durante la presidencia de Carlos Menem. La flota presidencial incluye, además, al Lear Jet T-10, que está operativo; los Fokker F-28 T-02 y T-03, cerca de ser retirados por su antigüedad y compleja logística; y el Boeing 737/500 “T-04”.

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