Tragedia de Once

Tragedia de Once: piden 22 años de cárcel para el maquinista

Víctimas y familiares pidieron hoy al tribunal que el maquinista Marcos Córdoba sea condenado a 22 años de prisión por el delito de descarrilamiento doloso

DYN01.JPG

La querella que representa a víctimas y familiares en el juicio por la tragedia de Once, que provocó la muerte de 51 personas, pidió hoy al tribunal que el maquinista del tren siniestrado, Marcos Córdoba, sea condenado a 22 años de prisión.

“Córdoba es el único autor de lo sucedido”, alegó el abogado de la denominada querella número 1, Jesús García, y le atribuyó entrar al andén “sin accionar los frenos”, así como “haber desactivado el mecanismo de freno automático ‘hombre muerto'”.

La querella imputó a Córdoba el delito de descarrilamiento doloso, del artículo 191 del Código Penal, incisos 3 y 4, que castiga a quien “empleare cualquier medio para detener o entorpecer la marcha de un tren o para hacerle descarrilar”.

El inciso 4 de ese artículo incluye castigos de “reclusión o prisión de 10 a 25 años si resultare la muerte de alguna persona”. 

“La causa de la colisión responde exclusivamente a la conducta que asumió Marcos Córdoba al no accionar los frenos de la formación  de manera previa a la llegada al anden”, enunció, y sostuvo que con ello produjo “lesiones al menos a 795 personas y la muerte a por lo menos 51 personas”.

LEA MÁS  Mafioso italiano mandó a matar a su hija por casarse con un policía: ¿por qué falló su plan?

Sobre el carácter doloso, o intencional, de la conducta atribuida al ferroviario, consideró que “no se evidenciaron justificaciones atendibles (por parte de Córdoba) respecto de por qué no aplico los frenos en los últimos 300 metros de recorrido del tren” La querella número 1 finalizó con su alegato de más de cuatro horas y el Tribunal Oral Federal 2 dispuso que a partir de las 15 prosiga la querella número 2.

Mañana realizará su presentación la querella número 3 y la semana próxima la 4.

García, que abrió la etapa de alegatos, sostuvo que “el tema de los frenos es una cuestión fundamental a fin de desentrañar qué sucedió aquel 22 de febrero de 2012” en la estación de Once.

LEA MÁS  Murió Justina Lo Cane, la niña que esperaba un trasplante de corazón

La querella repasó las conclusiones de las diferentes pericias hechas tras el accidente, que concluyeron, dijo García, que “los frenos funcionaban normalmente, al contrario de lo que declaró Marcos Córdoba en varias oportunidades al formular sus descargos”.

En ese sentido, insistió en que los peritos observaron en sus revisiones que “no hay evidencia objetiva de fallo o mal funcionamiento del sistema de frenos de la formación 16”, así como tampoco en “el freno de emergencia” ni en el sistema de seguridad llamado “hombre muerto”.

“Presumiblemente antes de ingresar al andén se habría anulado (por parte de Córdoba) el sistema de seguridad ‘hombre muerto'”, que de funcionar accionaba automáticamente el freno de emergencia, remarcó el querellante, e indicó que “la formación 16 ingresó al andén a una velocidad de 26 kilómetros por hora”.

La querella sostuvo que “los resultados obtenidos en los dictámenes técnicos que fueron presentados en la causa dan cuenta de que Córdoba ha sido mendaz en sus dichos”, al declarar como imputado ante el Tribunal Oral Federal 2.

LEA MÁS  Olas de seis metros y mal tiempo: así está el mar en el área donde buscan al submarino

Córdoba, a quien defiende la misma abogada que en otros juicios representó al ex mandatario Fernando De la Rúa, Valeria Corbacho, por disposición del sindicato de los maquinistas La Fraternidad, está acusado en principio del delito de “descarrilamiento forzoso”.

Este juicio comenzó el 18 de marzo de 2014 y, luego de más de 100 audiencias y 225 testigos, ingresó en la etapa de alegatos.

Entre los 29 enjuiciados se encuentran, además de Córdoba, los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, los ex interventores de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte Antonio Sícaro y Pedro Ochoa Romero, y los hermanos Claudio y Mario Cirigliano, dueños de la empresa TBA, concesionaria del Sarmiento en el momento del siniestro

Fuente: DyN

REALICE UN COMENTARIO

COMPARTIR

NOTICIAS RECOMENDADAS

ULTIMAS NOTICIAS

0004856703 http://www.nexofin.com/archivos/2017/11/0004856703.jpg
Santiago Maldonado

Maldonado será velado en 25 de Mayo y sin “banderas políticas”

La cuñada del artesano fallecido resaltó también que no quieren celulares o cámaras fotográficas. Los restos serán inhumados el domingo
Comodoro Rivadavia
Llegada del avion ruso que ayudará a la búsqueda del submarino ARA San Juan
Foto Juano Tesone enviado especial http://www.nexofin.com/archivos/2017/11/hyjxisuef_930x525.jpg
Submarino Desaparecido

Cómo es el Antonov, la aeronave rusa que aterrizó en Argentina

La aeronave, que llegó en la noche del viernes, trae dentro un vehículo sumergible teledirigido, que se sumará a la tecnología provista por la Armada de los Estados Unidos
dpciwhvw0aebrqr http://www.nexofin.com/archivos/2017/11/dpciwhvw0aebrqr.jpg
Superliga

Colón le ganó 3-1 a Tigre en Santa Fe y quedó segundo

El equipo de Eduardo Domíngez se impuso ante el Matador en el Estadio Brigadier General Estanislao López y está a cuatro puntos de Boca
dalia-1024x576 http://www.nexofin.com/archivos/2017/11/dalia-1024x576.jpg
Famosos y política

Dalia Gutmann y la polémica tapa de una revista de moda: “Que no nos confundan”

La humorista es parte de un especial de la Revista Look sobre talles grandes y dio su mirada al respecto desde Instagram
Emilio Basavilbaso http://www.nexofin.com/archivos/2017/06/emilio-basavilbaso.jpg
Política

Basavilbaso, de ANSES: “Finlandia tiene una fórmula de movilidad jubilatoria parecida a la nuestra”

El funcionario dijo que el nuevo esquema de actualización de pensiones es similar al del país escandinavo