Sociedad General

¿Quién tuvo la idea de que los colores del semáforo sean rojo, amarillo y verde?

Los tres colores que se distinguen en todas las esquinas para regular el tránsito de la ciudad fueron utilizados por primera vez en Cleveland

semaforo

En 1914 se completaron las tres luces que se ubican en el semáforo para poder regular el tránsito, cuando el oficial de la policía norteamericana, William Potts, agregó el color ámbar para utilizar como etapa de transición  entre la detención y el movimiento (o viceversa), en un semáforo de la ciudad de Cleveland. 

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El rojo y el verde ya habían sido incluidos en el primer semáforo del mundo, instalado por el ingeniero John Peake Knight en Londres, en 1868. El aparato funcionaba manualmente y, durante el día, elevaba dos brazos indicadores como los usados para los trenes, en los que se leía stop (paren) o proceed (prosigan).

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El ingeniero propuso emplear dos lámparas de gas, una verde y otra roja, para que pudiera verse en la oscuridad. De hecho, esos colores ya se usaban en las vías ferroviarias debido a su intensidad y visibilidad.

Esto se trataba de un dificultoso mecanismo que, tras dos meses de funcionamiento, explotó y causó la muerte del operador. Las luces automáticas verde y roja fueron una ocurrencia en 1912 de Lester Wire, un policía de Salt Lake City, y serían patentadas por William Ghiglieri e instaladas en la ciudad de San Francisco cinco años después.

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